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时间:2024-07-02 03:39:13 来源:网络整理 编辑:焦点
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那些年,座机站那中国大搞的场废离谱基建:
1.人均GDP排名倒数第三、只有全国均值不到60%的高铁国大搞贵州,一共修了11座机场,年中比四大一线城市的离谱总和还多(6座)。
2.海南儋州花4000万建了一座高铁站,基建却因为人流量太少(每日不足百人),座机站那从没正儿八经使用过,场废根据其严肃评估,高铁国大搞如正常运营,年中每年预估要亏500万。离谱
3.全国最穷的基建省份甘肃,其第二大城市天水,座机站那计划投融资90亿建设有轨电车。场废全长13公里的高铁国大搞一期已建成,年载客约80万人次,收入160万,而运营成本则高达4000万,毫不意外,二期已经烂尾。
4.毛主席的老家湖南湘潭,自2016年新市委书记曹炯芳上任后(去年已落马),违规新增举债435亿,最终形成了33个烂尾项目。到23年底,该市广义债务率约500%,不仅在省内名列前茅,甚至国内都排得上号。
5.不光是穷省,富裕省份也是一样。为了卖地,浙江宁波花2亿将地铁站(3号线高塘桥站)修进了农田里,建成后多个出口就一直关闭,其实广州地铁的建设思路也是一样。
就举这五个例子吧,欢迎大家在评论区继续补充。其实,大江南北、光鲜亮丽的铁公机背后,全都是如上所述沉重的债务压力,只是先前成本转移得比较隐蔽,大多数人感受不到而已。
直到高铁突然涨价,许多人才开始明白过来,羊毛最终肯定要出在羊身上,基建狂魔这个称谓里面不一定都是褒义,很多基建都是重复、低效和浪费的,当然这些也只有变穷时才感受得到。
中国是在40年的时间里就走完了发达国家200年的道路,但绝大多数人不知道的是,也提前透支了200年的资源,未来将有一堆难题等着解决。
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